background image
F
11
G
H
I
F
11
C03-07
Instickslås passande KOBER-
kopplingar AK 7 och AK 10.
C03-14
Instickslås passande KOBER-
kopplingar AKS 2000, AK 21,
AK 30, AK 35 och AK 251.
C03-48
Instickslås passande AKS 1300.
C03-50
Safety Ball. Fyller ut kulskålen
och förhindrar påkoppling.
Används i kombination med
t.ex. instickslås. Kulskyddet
på bilden ingår ej.
C03-01
Husvagns-/släpvagnslås
Svemalock 2010. Godkänt
kopplingslås som passar
de flesta kulhandskar
(ej friktionskopplingar).
Låset placeras smidigt över
kulhandsken och låses
med bif. hänglås.
C03-21
Stöldlås. Passar alla på
marknaden förekommande
kopplingar för 50 mm kula.
T08-08
Kulskydd av plast. Med hål-
lare som träs på dragkulan.
T08-07
Kulskydd av kraftig stötupp-
tagande mjukplast. Ø 70 mm.
C03-32
Kopplingslås med dubbla
funktioner. Används till
kopplat och okopplat släp.
Passar ej friktionskopplingar.
C03-38 Extra hänglås.
C03-49
Kulskydd Soft Ball i
stötdämpande material.
Passar 50 mm kula.
ATC AL-KO TRAILER CONTROL
ATC AL-KO Trailer Control­stabilisering för husvagn ger en väsentlig ökning av körstabiliteten.
Med AKS stabiliseringskoppling typ 1300, 2000, 2004 och 3004 ökar den s.k. kritiska hastigheten
med 20-30% för ett husvagnsekipage. Men när väl den kritiska hastigheten nåtts, eller överskridits,
förmår inte ett ekipage som har råkat i pendling ("wobbling") att stabilisera sig självt längre.
Detta är en mycket farlig situation och det är när detta sker som ATC automatiskt griper in.
En avvägd bromsimpuls sätter an husvagnens bromsar direkt. Därigenom avtar pendlingen, ekipaget
sträcks ut och situationen lugnar snabbt ner sig utan att föraren behöver göra någon aktiv åtgärd.
När ATC-systemet är monterat krävs inget underhåll. ATC är framtaget för husvagnar byggda på
AL-KO-chassi och finns i olika varianter beroende på husvagnens totalvikt.
Fördelarna är bl.a.
· ATC känner av kritiska pendlingsrörelser direkt där de uppstår utan tidsfördröjning.
· Endast husvagnen bromsas in och därmed stabiliseras hela ekipaget.
· Inbromsningen är relativt mjuk och skapar därmed inga farliga situationer.
· Systemet reagerar när 4 mindre, alternativt 2 större, på varandra följande pendelrörelser registreras.
· ATC är inte beroende av vilken dragbil som används annat än att den skall vara utrustad med en
13-polig kontakt enligt europeisk standard genom vilken konstant ström förs över till vagnen.
· Systemet fungerar utan problem i kombination med bilar som har ESP för släp.
· ATC är en liten kompakt enhet. Tar liten plats och väger endast ca 5 kg.
· Enheten monteras direkt på axeln.
C03-03A Trailer Control för enkelaxel 1301-1500 kg tomvikt 1000 kg.
C03-03B Trailer Control för enkelaxel 1501-1800 kg, tomvikt 1100 kg.
C03-03C Trailer Control för tandemaxel 1601-2000 kg, tomvikt 1200 kg.
C03-03D Trailer Control för tandemaxel 2001-2800 kg, tomvikt 1600 kg.
ÖKA SÄKERHETEN VID
HUSVAGNSKÖRNING MED iDC
iDC - Intelligent Drive Control ­ det
innovativa stabiliseringssystemet.
Sidovind, spår i vägbanan eller plötsliga
undanmanövrar kan vara obehagligt
vid husvagnskörning när släpfordonets
egendynamik får släpet att snabbt
kränga och pendla, vilket kan få hela
ekipaget att sladda. Med iDC har BPW
utvecklat ett intelligent stabiliseringssystem för släpfordon med en och två axlar.
Systemet erbjuder förbättringar vad gäller säkerhet och körkomfort.
· Lämpligt för släpfordon med en eller två axlar.
· Kan eftermonteras på alla BPW-chassin med ZAF-2 påskjutsbroms.
· Lämpligt för stål- och gummitorsionsaxlar.
· För husvagnar med tillåten totalvikt upp till 2800 kg.
· Vattentätt "hightech"-hus av plast för centralenheten.
· Underhållsfritt
iDC fungerar som ESPsystem för personbilar; så snart det känner av en acceleration i tvärled så
ser det till att släpfordonet håller rätt kurs. Finessen är att inbromsningen inte styrs av bilen utan av
iDC, som sitter direkt på släpfordonets påskjutsbroms. Ekipaget stabiliseras därmed helautomatiskt.
En av många fördelar är att iDC identifierar risksituationer tidigt och reagerar automatiskt innan det
uppstår kritiska situationer! iDC kan utan problem eftermonteras på alla BPW-chassin tillsammans
med påskjutsbromsen (typ ZAF-2). I leveransen ingår centralenhet, kabel, fästdetaljer, borrschabloner
samt en monteringsanvisning med checklista. Vi rekommenderar att en auktoriserad verkstad utför
monteringen. Vikt ca 6 kg.
C03-84A
iDC för enaxlad husvagn 750-1000 kg. Tjänstevikt min 500 kg.
C03-84B
iDC för enaxlad husvagn 1001-1500 kg. Tjänstevikt min 750 kg.
C03-84C iDC för enaxlad husvagn 1501-1800 kg. Tjänstevikt min 1000 kg.
C03-84D iDC för tvåaxlad husvagn 1350-1800 kg. Tjänstevikt min 1000 kg.
C03-84E iDC för tvåaxlad husvagn 1801-2200 kg. Tjänstevikt min 1200 kg.
C03-84F iDC för tvåaxlad husvagn 2201-2800 kg. Tjänstevikt min 1500 kg.
C03-85.01 Kabelsats passande samtliga iDC-system. 3,5 m.
C03-85.02 Kabelsats längd 7 m.
C03-09A
Lås Robstop WW 30 till
kulkoppling WW 30 K+Z
(C03-10). Godkänt av
Svenska Stöldskyddförening-
en. Kan inte kopplas av eller
på av obehörig. Kulkopp-
lingen kan inte demonteras.
Kan inte öppnas under färd.
Mycket enkelt handhavande.
Tillverkad av högvärdig
stållegering. Levereras med
cylinderlås och säkerhetskula.
C03-82A
Stöldlås till WS 3000 mod. 2
(C03-81). Godkänt av SSF.